JR北海道の駅員を辞めたい5962view

質問に回答するにはログインしてください。

回答

4件の回答

1. aburao 2018/08/30 18:50

   私はJR北海道で勤めたことはありませんが、取引のある会社に勤めたことはあります。
   大変そうだなと思ったこともありますし、仰るように金にならないことばっかりやってるなぁ……と思ったことはあります。
   私みたいな零細企業を渡り歩いている身からしたら、やっぱりインフラとしての安定感は羨ましいです。質問者さんも言及してますが、潰れることはないでしょうし。
   
   質問者さんはそういった状況に嫌気が差しているようですが、嫌気が差している状態で働くのは経験上何も産まないので転職するべきだとは思います。
   ただ、再度自分の状況を何とかJR北海道内で変えられないか――ということに関して質問者さんは言及していないので、そこだけが気になります。上にも書きましたが、他の平均と比べて給与が多少低かろうが、安定してることとか、福利厚生がしっかりしていることってのは想像以上に大事だったりします。もう一度だけでも良いので、しっかり自分の状況と向き合って判断してみてはいかがでしょうか。
2. saburi_5x 2018/08/28 12:06

   質問者の方は具体的に書いてないんだけど、調べてみたらJR北海道って、あの経営状態でボーナスは夏冬ちゃんと出てるんだね。
   僕からしたら羨ましいことこの上ないけど、まぁ、それは人それぞれだしなぁー。
3. itamiya_a 2018/08/27 18:50

   私も某私鉄にいて駅員をしておりましたが、今は辞めて団体職員をしています。
   
   私は給与面云々ではなく、単純に仕事が嫌で辞めました。毎日毎日理不尽なことで客からも上司からも詰められ、やってられなくなりました。駅員は公務員でもないのに、どうして万人のために仕事をしなければならないのかと思います。今ある鉄道会社は、ほぼほぼ民間企業なんですから、利潤や利便性を追求して何が悪いんでしょう。
   
   鉄道……というか駅員の悪いところは、客を選べないところですね。私の場合、待遇には満足していましたがそこが嫌で辞めました。
   
   何のアドバイスもできていなくて恐縮なんですが、一つだけ言えるのは「鉄道会社で勤めていた」というのは、割と好意的なキャリアとして受け止められるかもしれません。どこも堅い社風ですし、少なくとも、同じ地域に居る方で知らない人はほぼ居ないのですから。
4. urasima_88 2018/08/26 16:22

   元JRの職員です。といっても質問者の方と違い工務系ですが。
   自分も現場に居た頃から同じようなことを思っていました。ただ、現場に居たときは残業や深夜勤務で手当がついたので、安い寮代とか福利厚生の部分を考えれば、「まぁこんなもんならいいかな、公務員みたいなもんだし」と思ってました。
   
   ですが、形の上で出世して支社勤務になった途端、その気持ちは綺麗サッパリなくなりました。残業代も現場に居た時のようにアホみたい（冬は３６協定ギリギリまでついたり）につくことはなく、基本的に日勤なので深夜手当もなくなりました。それで責任と無意味な上下のやりとり（上層部と現場）の板挟みになっていたので、やってられなくてキッパリ辞めました。
   
   幸い、自分は工務の関係で資格を持っていたので、転職の算段は割とスムーズにすすみました。それほど大きな会社ではないのですが、給料も手取り額だけで言えばJR北海道にいた頃よりは多くなりました。まぁ、潰れるか潰れないか――という安定性の話になると、流石にJRが潰れるなんてことはないとは思いますが。
   現場に居たときは駅の方にお邪魔することもあったのですが、やっぱり駅の人は大変そうだなとは思ってました。トラブルの対応にしても、自分のような工務系の社員はそのトラブルを解消するために全力を注げばいいだけですが、駅の人は少ない人数で多くの旅客に対応しなければならないんですからね。怒られるのはいつも窓口にいる人なんですから、割に合わないといえばそうでしょう。
   
   質問者様の具体的な状況がわからないので何とも言えませんが、自分の後輩でも辞めて他の会社で頑張っている人も多いので、何も縛られるようなレベルの会社ではないと思います。頑張ってください。もしかしたら、どこかでお会いしてるかもしれませんし……（笑）